对工程油缸的活塞以及缸筒修复时的注意点

发布者：admin  日期：2016/6/12 17:10:40  点击：1367

活塞、缸筒、活塞杆的磨损，以及拉沟等都是工程油缸中，比较常见的重要组成部分，那么当需要对工程油缸中这些个部件进行修复的时候，都有哪些需要注意的细节呢？下面就和小编一起来了解下吧！ 一、在修理之前，需要对其内外径以及圆度进行比较好的测量，如果工程油缸中缸筒内部的孔在磨损上比较严重的话，可以直接在研磨芯轴上进行研磨，或者是在镗床上进行珩磨的修理；如果是工程油缸的活塞在外圆上出现磨损，可以对其采用电镀的修复方式，但是磨损比较严重的话，则需要对其直接进行更换；如果是活塞杆出现磨损的话，可以首先对其进行刷镀，然后再对其进行磨削，然后对活塞杆和导向套之间的配合精度进行调整，这时候还可以对导向套进行适当的扩孔，或者是重新对导向套进行车制。我们在进行上述相关修理的过程中，切记要及时的对各种橡胶的密封件进行重新的更换。 二、如果工程油缸中活塞杆出现的是拉沟，或者是其他方面的硬伤的话，可以采用焊补或者是刷镀的修复方式，补焊的过程中，必须将活塞杆放置在稳定，使用酸水将其油污洗净，然后使用紫铜板，将其完成和活塞杆相同大小的形状，其中焊接的开口，以及大小和形状等都要按照实际的情况来进行剪切，再使用螺钉直接将其夹紧在活塞杆的表面，与其相邻的地方还需要使用绝缘的材料进行遮挡，这样才可以进行补焊，而且焊后还需要进行修磨的处理。

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