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空心的油缸为何摩擦力会比较小 | 发布者:admin 日期:2016/5/14 15:42:49 点击:1274 | | | 其实空心的油缸大家还是比较少见的,但是其同样属于油缸中的一类,而且具备了较好的特点,正常情况下,空心的油缸在结构上都比较简单,而且在使用过程中,其摩擦力也比较的少,主要的是可以承受较高的温度,属于比较难以加工的,且在要求上非常高。
空心的油缸在相互之间的间隙上属于比较密封的,主要是根据运动件之间微小的间隙来预防泄漏,操作人员可以在活塞的表面制造出几条,比较细致的环形槽,这样可以增加油液在通过间隙时出现的阻力,而这么做的主要目的是为了将装置在密封的能力上提升。
出现磨损之后的空心油缸,基本是没法恢复到原有的能力,只可以在尺寸比较小,且压力又比较低,相对来说运动的速度比较高的缸筒,或者是活塞直接进行使用。这款油缸在材料自身的效果上也比较好,且摩擦的阻力不仅小还非常稳定,可以耐较高的温度,在出现磨损之后,具备自动补偿的能力,但是整个加工的要求会比较高,在装拆上都非常不方便,因此更加适合使用在缸筒,或者是活塞之间的密封。
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