液压的油缸还可以根据结构分为双杆式和单杆式两种，而固定的方式也可以分为活塞杆固定和缸体固定两种，如果按照液压力的作用进行分类的话，还可以分为双作用式和单作用式。在单作用式的油缸中，压力油只提供油缸一腔，所以需要依靠液压的力，来促使油缸实现单向的运动，而相反的方向则需要靠运动的外力来完成，而双作用式的油缸，活塞两边不同方向的运动，都需要根据两腔之间油的交替实现，然后依靠液压力的主要作用来完成的。
那么油缸表面出现裂纹的原因是什么呢？
一、液压油的压力超出了油缸可以承受的范围；
二、油缸在生产的过程中，就已经出现细微的裂纹，导致无法承受高压或者是长时间高负荷的使用；
三、因为液压的油缸中，缓冲的装置使用较长时间之后，出现较为严重的损坏现象。
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