| 绝大多数的液压缸基本上都是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置等部分组成的，其中缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
作为液压系统中广泛应用的一种液压执行元件，液压缸的输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，所以在设置液压缸运行技术参数的时候，一定要考虑周全，尽可能让其满足实际工作的需要。
当液压缸检修完毕进行装配时，要注意将缸简内表面涂以足够多的液压油，特别是缸简前部，并将油封和活塞上涂以液压油，必须保证油封不受任何损伤装入缸简内。
而且在组装液压缸的过程中也必须十分小心，因为液压缸密封件在装配过程中受到损伤，会使日后漏油留下隐患。由于缸径在100mm以上的液压缸组装比较费力，所以可以将缸筒前端内部倒角处涂以足够的液压油，并把缸筒立起来，活塞的油封上也应涂上足够的液压油，将活塞正对缸筒内孔，稍微加力就可顺利装入。
如果利用装配工具将被装的活塞顶进缸筒中，那么这种做法会使活塞上的油封受到损伤。正确的做法是液压缸导向套的内孔外圆及活塞杆上均要涂液压油，缸简的前端内侧倒角处再次涂油，要保证导向套内的油封不被活塞杆前端倒角卡伤，导向套外径的油封也不能被缸筒前倒角处卡伤，或缺边少肉，只有保证各道油封完好无损地装入缸筒中，液压缸在使用中才不会漏油。 | 
