| 对于液压油缸来说，它的速度换接回路是用来实现其运动速度的变换，就是在原来设计或调节好的几种运动速度中，从一种速度换成另一种速度。对这种回路的要求是速度换接要平稳，即不允许在速度变换的过程中有前冲也就是速度突然增加的现象。
如果用单向行程节流阀作为液压油缸的换接快速运动和工作进给运动的速度换接回路，在一定位置上时液压油缸右腔的回油可经行程阀和换向阀流回油箱，使活塞快速向右运动。
当快速运动到达所需位置时，活塞上挡块压下行程阀，将其通路关闭，这时液压油缸右腔的回油就必须经过节流阀流回油箱，所以活塞转换为工作进给运动。当操纵换向阀使活塞换向后，压力油可经换向阀和单向阀进入液压缸右腔，使活塞快速向左退回。
这种回路中行程阀的通油路是由液压缸活塞的行程控制阀芯移动而逐渐关闭的，所以换接时的位置精度高，冲出量小，运动速度的变换也比较平稳。这种回路在机床液压系统中应用较多。
需要注意的是，液压油缸中行程阀的安装位置会受一定限制，要能由挡铁压下，所以有时管路连接稍复杂。当然行程阀也可以用电磁换向阀来代替，这时电磁阀的安置不受限制，挡铁只需要压下行程开关就可以了，但其换接精度及速度变换的平稳性较差。
也有的液压油缸会以自身结构作为速度换接回路，在一定位置的时候，活塞快速向右移动，液压油缸右腔的回油经油路和换向阀流回油箱。当活塞运动到将油路封闭后，液压油缸右腔的回油必须经调速阀流回油箱，活塞则由快速运动变换为工作进给运动。
这种速度换接回路方法虽然简单，换接较可靠，但这样的话液压油缸速度换接的位置不能调整，工作行程也不能过长，以免活塞过宽，所以仅适用于工作情况固定的工作部件。所以这种回路也常用作活塞运动到达端部时的缓冲制动回路。 | 
