| 国内做油缸的很多都是用在工程机械上的，这类油缸成了工程机械的主要执行部件，许多动作由油缸完成。为了确保油缸的正常使用，它所选用的材料也是有讲究的，目前以尼龙1010和聚甲醛两种居多。
一般，油缸的工作温度是确定选用何种材料作支承衬套的主要依据，如果在正常工作温度下使用尼龙1010即可；但是经常在高温下工作的油缸则应选用聚甲醛作支承衬套。
相比这两种材料的油缸，尼龙1010具有较高的硬度、刚度，加工工艺性较好，但受温度影响较大，所以比较适用于工程机械、机床设备等受温度影响较小的场合。
而聚甲醛具有优异的机械性能，加之可采用热塑性塑料通用的成型方法成型，使之在汽车工业、机械工业、电子工业、建筑材料等行业得到广泛应用，聚甲醛还可代替铜、锌、铝等有色金属制作结构零件，特别适于制作耐摩擦及承受高负荷的零件。
对于油缸来说，这两种材料均有较好的实用性和易加工性，用原始材料浇铸成棒材或管材，用普通车床即可加工成型，成型后还可进行刮研等加工。因此，不仅适用于整机制造，也可用于设备维修。
以不同材料作支承衬套的油缸，加工尺寸全部符合设计要求，装配时的间隙调整也在设计范围之内。油缸装配完毕后严格按要求做了压力试验，确保其符合实际应用需要。 | 
